Konstruksyon ng Kalsada AC Warning Traffic Light System Controller
1. Red wave control epektibong diversion, upang matiyak ang epektibong pagpasa ng mga pangunahing seksyon, ang pangangailangan upang ipasok ang seksyon ng daloy ng trapiko limitado diversion, maaaring bumuo ng isang bilang ng mga tuloy-tuloy na intersections upstream ng red wave belt, break up ang siksikan convoy, kaya bilang upang unti-unting limitahan ang daloy ng diversion, upang matiyak ang kahusayan ng trapiko ng sasakyan sa mga pangunahing seksyon.
2. Perpektong pagtuklas ng kasalanan, pagpoposisyon at kontrol. Suportahan ang pagtuklas at lokasyon ng signal light fault, suportahan ang pagtuklas at lokasyon ng pula at berdeng ilaw, pula at dilaw na ilaw, dilaw at berdeng ilaw, at nakokontrol na pagkasira ng dilaw na pagkislap; Pagkatapos mag-restart ang signal, at kapag natapos at bumalik sa normal ang espesyal na serbisyo, ang orihinal na plano ng koordinasyon ng green wave belt ay maaaring awtomatikong maisaayos nang hindi naaabala ang orihinal na kontrol sa koordinasyon ng seksyon; Suportahan ang paggamit ng mga kumplikadong intersection ng pedestrian crossing, kontrol sa priyoridad ng bus; Suportahan ang time segment tide lane, variable lane output control; Suportahan ang GB 2014 communication countdown output at adjustable pulse width at backward second pulse countdown output.
3. Istandardisasyon ng pagsasama ng data. Ang traffic signal control system at ang public security traffic integrated command platform ay sumusunod sa GA/T 1049 standard protocol, at ang data interaction ay na-standardize.
4. Multi-time na kontrol sa tiyempo, kung ang dami ng trapiko ng bawat yugto ng panahon sa isang araw ay medyo naiiba, maraming set ng mga timing scheme ang maaaring itakda. Ayon sa mga pagbabago ng daloy ng trapiko sa iba't ibang panahon ng isang araw, ang kaukulang scheme ng timing ay pinili upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pagbabago sa daloy ng trapiko.
5. Ang antas ng kontrol sa rehiyon ay pangunahin upang ma-optimize ang kontrol ng signal ng trapiko sa intersection, at i-coordinate at kontrolin ang operasyon ng bawat intersection machine sa lungsod sa rehiyon sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga kagamitan sa komunikasyon sa intersection.
6. Magsagawa ng awtomatikong pag-calibrate ng orasan para sa mga signal ng intersection, mag-download at mag-upload ng mga file ng configuration ng signal ng mga signal ng intersection, at mapagtanto ang sentral na kontrol sa timetable.
7. Real-time na pag-optimize ng mga signal ng trapiko sa mga intersection upang maisakatuparan ang mga pangunahing function ng kontrol tulad ng arterial coordinated control at regional coordinated control.
8. Ito ay may mga espesyal na function ng kontrol tulad ng pedestrian crossing management, bus priority (BRT), espesyal na setting ng ruta ng serbisyo (VIP green channel), emergency vehicle control, traffic accident management, oversaturation control, designated phase, at simulate manual operation.
9. Subaybayan at kontrolin ang katayuan sa pagtatrabaho at mga kundisyon ng fault ng panlabas na kagamitan sa intersection (makina ng signal ng trapiko, detektor ng sasakyan at iba pang kagamitan).
10. Ang controller ng signal ng trapiko ay may function ng pag-diagnose ng fault, at maaaring awtomatikong subaybayan at i-record ang mga fault ng system. Matatagpuan ang mga talaan gamit ang configuration monitoring software.
11. Malakas na tibay: Ang signal ng trapiko ay gawa sa mga materyales na lumalaban sa kaagnasan at disenyo ng istruktura, na may mahusay na resistensya ng hangin, lumalaban sa lindol at pagganap na hindi tinatablan ng tubig, at maaaring tumakbo nang matatag sa mahabang panahon sa iba't ibang malupit na panlabas na kapaligiran. Malayong pagmamanman at pamamahala: Ang signal ng trapiko ay maaaring malayuang subaybayan at pamahalaan sa sentro ng pamamahala ng trapiko, at ang katayuan at impormasyon sa pagpapatakbo ng signal ay maaaring makuha sa real time upang mapabuti ang pagpipino at katalinuhan ng pamamahala ng trapiko.
