44 Pato 48 Njia ya Onyo la Trafiki Kidhibiti cha Mwangaza

1. Xintong mfumo wa kudhibiti mawimbi ya trafiki ni mfumo wa udhibiti wa mawimbi ya trafiki wenye akili unaounganisha teknolojia ya habari ya hali ya juu, teknolojia ya mawasiliano na teknolojia ya kompyuta. Kama bidhaa ndogo ya msingi katika mfumo wa usimamizi wa trafiki wa akili, inaweza kufanya kazi kwa kujitegemea na inaweza kujumuishwa katika mfumo wa usimamizi wa trafiki wa mijini. Inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa trafiki wa mtandao wa barabara, kuboresha ufanisi wa usafiri, na kuepuka msongamano na kuziba.

2. Usimamizi na udhibiti wa huduma ya siri unaotegemea GIS
Njia maalum ya huduma inaweza kupangwa kwenye GIS, na utekelezaji wa mpango wa huduma maalum unaweza kuonyeshwa kwa icons zaidi za angavu, ili wafanyakazi wa posta wa udhibiti wa huduma maalum wanaweza kuelewa hali ya trafiki kwa wakati halisi na kujibu marekebisho kwa wakati.

3. Kulingana na teknolojia ya udhibiti wa akili, huduma maalum ya kasi ya chini ya athari na ufanisi wa juu
Inawezekana kuteka njia maalum za huduma, kufuatilia hali ya uendeshaji wa makutano na udhibiti maalum wa huduma katika kituo cha udhibiti. Kwa kuanza kwa akili huduma maalum kabla ya msafara wa VIP kufikia makutano ya huduma maalum, na kutoa moja kwa moja mkakati wa udhibiti wa huduma maalum baada ya msafara kupita makutano, inaweza kuhakikisha kwa ufanisi kupita kwa haraka kwa magari ya VIP chini ya Nguzo ya athari kidogo kwenye usafiri wa umma.

4. Ngazi ya udhibiti wa makutano, udhibiti wa makutano ni udhibiti wa makutano maalum na mashine ya kudhibiti ishara. Maelezo yake ya udhibiti hutoka kwa vitambua gari (ikiwa ni pamoja na mizunguko ya induction, sumakuumeme isiyo na waya, microwave, vigunduzi vya video na vitambuzi vingine vya kutambua) vilivyozikwa kwenye njia za makutano na vitufe vya watembea kwa miguu. Ingizo la juu zaidi la mashine ya makutano linaweza kufikia pembejeo 32 za utambuzi. Kwa hiyo, inatosha kukabiliana na makutano na njia nyingi na awamu ngumu. Kazi yake ni kukusanya na kusindika data ya mtiririko wa gari kila wakati kwenye makutano, na kudhibiti utendakazi wa kawaida wa taa za ishara.

5. Dhibiti taa za trafiki kwenye makutano, ambayo inaweza kutambua utendaji wa udhibiti wa nukta moja kama vile kujirekebisha kwa nukta moja, udhibiti wa waya usio na kebo, udhibiti wa induction, udhibiti wa saa, kuwaka kwa manjano, nyekundu kamili na udhibiti wa gari lisilo la gari.

6. Weka mipango ya dharura ya uharibifu wa mfumo mapema, na ufanyie kazi kulingana na mipango katika kesi ya uharibifu wa mfumo.

7. Tumia njia za mawasiliano, mapigo ya moyo au kujifunza ili kudhibiti onyesho la onyesho la kuchelewa la makutano.

8. Kupokea na kuchakata taarifa za mtiririko wa trafiki kutoka kwa detector ya gari, na kutuma kwa kompyuta ya udhibiti wa kikanda mara kwa mara;

9. Pokea na uchakata amri kutoka kwa kompyuta ya udhibiti wa kikanda, na urudishe hali ya kufanya kazi ya vifaa na taarifa ya hitilafu kwa kompyuta ya udhibiti wa kikanda.

10. Sahihi na ya kuaminika: Mawimbi ya trafiki hutumia teknolojia ya hali ya juu ya kielektroniki na teknolojia ya kuonyesha mwanga, ambayo inaweza kuonyesha kwa usahihi ishara mbalimbali za trafiki ili kuhakikisha trafiki laini na salama. Uwezo mwingi: Mashine ya mawimbi ya trafiki inaweza kuwa na mchanganyiko wa taa za mawimbi mbalimbali kulingana na mahitaji ya trafiki barabarani, kama vile taa za trafiki, taa nyekundu na njano, taa za mishale ya kijani, n.k., ili kukidhi mtiririko tofauti wa trafiki na mahitaji ya udhibiti wa mawimbi.