Контроллер системы светофоров предупреждения о дорожном строительстве переменного тока
1. Эффективное отвлечение управления красной волной, чтобы обеспечить эффективное прохождение ключевых участков, необходимость входа в участок ограниченного отвлечения транспортного потока, может образовать ряд непрерывных перекрестков вверх по течению от пояса красных волн, разбить плотный конвой, поэтому как постепенно ограничить поток утечки, чтобы обеспечить эффективность движения транспортных средств на ключевых участках.
2. Идеальное обнаружение неисправностей, позиционирование и контроль. Поддержка обнаружения и определения местоположения неисправности сигнальной лампы, поддержка обнаружения и определения местоположения красного и зеленого света, красного и желтого света, желтого и зеленого света, а также контролируемого мигания желтого цвета; После возобновления сигнала и когда специальная услуга завершится и вернется в нормальное состояние, первоначальный план координации пояса зеленой волны может быть автоматически скорректирован, не прерывая исходное управление координацией секции; Поддержка использования сложных перекрестков пешеходного перехода, приоритетного контроля автобусов; Поддержка приливной полосы временного сегмента, переменное управление выходной полосой; Поддержка вывода обратного отсчета связи GB 2014, регулируемая ширина импульса и выход обратного отсчета второго импульса.
3. Стандартизация интеграции данных. Система управления светофорами и интегрированная командная платформа общественной безопасности следуют стандартному протоколу GA/T 1049, а взаимодействие данных стандартизировано.
4. Многократное управление синхронизацией. Если объем трафика в каждый период времени в день относительно различен, можно установить несколько наборов схем синхронизации. В зависимости от изменений транспортного потока в разные периоды суток выбирается соответствующая временная схема, отвечающая потребностям изменения транспортного потока.
5. Региональный уровень управления в основном предназначен для оптимизации управления светофорами на перекрестке, а также координации и контроля работы каждого перекрестка в городе в регионе путем подключения коммуникационного оборудования на перекрестке.
6. Выполните автоматическую калибровку часов для сигналов перекрестка, загрузите и загрузите файлы конфигурации сигналов сигналов перекрестка, а также реализуйте централизованное управление расписанием.
7. Оптимизация сигналов светофора на перекрестках в режиме реального времени для реализации основных функций управления, таких как координированное управление артериями и региональное координированное управление.
8. Он имеет специальные функции управления, такие как управление пешеходным переходом, приоритет автобуса (BRT), настройка маршрута специального обслуживания (зеленый VIP-канал), управление аварийным транспортным средством, управление дорожно-транспортными происшествиями, контроль перенасыщения, назначенная фаза и имитация ручного управления.
9. Контролировать и контролировать рабочее состояние и неисправности внешнего оборудования на перекрестке (светофор, детектор транспортных средств и другое оборудование).
10. Контроллер светофора имеет функцию диагностики неисправностей и может автоматически отслеживать и записывать неисправности системы. Записи можно найти с помощью программного обеспечения для мониторинга конфигурации.
11. Высокая долговечность: светофор изготовлен из коррозионностойких материалов и имеет структурную конструкцию, которая обладает хорошей ветроустойчивостью, сейсмостойкостью и водонепроницаемостью, а также может стабильно работать в течение длительного времени в различных суровых условиях окружающей среды. Удаленный мониторинг и управление: сигнал светофора можно удаленно контролировать и управлять им с помощью центра управления дорожным движением, а информацию о состоянии и работе сигнала можно получать в режиме реального времени, чтобы повысить точность и интеллектуальность управления дорожным движением.
