44 излез 48 Контролер на светлосни сигнали за предупредување за сообраќајот на рутата

1. Системот за контрола на сообраќајната сигнализација „Ксинтонг“ е интелигентен систем за контрола на сообраќајната сигнализација кој интегрира напредна информатичка технологија, комуникациска технологија и компјутерска технологија. Како основен подпроизвод во системот за интелигентно управување со сообраќајот, може да работи независно и може да се инкорпорира во урбаниот интелигентен систем за управување со сообраќајот. Може значително да го подобри сообраќајниот капацитет на патната мрежа, да ја подобри ефикасноста на транспортот и да избегне застој и блокади.

2. Визуелизирано управување и контрола на тајните служби базирано на ГИС
Рутата за специјални услуги може да се исцрта на ГИС, а имплементацијата на планот за специјални услуги може да се прикаже со поинтуитивни икони, така што персоналот на контролната станица за специјални услуги може да ја разбере сообраќајната ситуација во реално време и навремено да реагира на прилагодувањата.

3. Врз основа на интелигентна технологија за контрола, брза специјална услуга со низок удар и висока ефикасност
Можно е да се цртаат рути за специјални услуги, да се следи статусот на работата на раскрсницата и да се контролира специјалниот сервис во контролниот центар. Со интелигентно започнување на специјалниот сервис пред VIP конвојот да стигне до раскрсницата за специјални услуги и автоматско активирање на стратегијата за контрола на специјалниот сервис откако конвојот ќе ја помине раскрсницата, ефикасно може да се гарантира брзо поминување на VIP возила под претпоставка за помало влијание врз патувањето на јавноста.

4. Ниво на контрола на раскрсница, контролата на раскрсница е контрола на одредена раскрсница од страна на машината за контрола на сигнали. Нејзините контролни информации доаѓаат од детектори за возила (вклучувајќи индукциски калеми, безжични геомагнетни, микробранови, видео детектори и други сензори за детекција) закопани во лентите на раскрсницата и копчињата за пешаци. Максималниот влез на машината за раскрсница може да достигне 32 влезови за детекција. Затоа, доволно е да се прилагоди на раскрсници со многу ленти и сложени фази. Неговата функција е континуирано да собира и обработува податоци за протокот на возила на раскрсниците и да го контролира нормалното работење на семафорите.

5. Контролни семафори на раскрсници, кои можат да реализираат функции за контрола на едноточка како што се самоадаптација на едноточка, контрола на жица без кабел, контрола на индукција, контрола на времето, трепкање на жолто, целосно црвено и контрола на немоторни возила.

6. Однапред поставете планови за итни случаи во случај на пад на системот и работете според плановите во случај на пад на системот.

7. Користете методи за комуникација, пулсирање или учење за да го контролирате приказот на екранот за одбројување на раскрсницата.

8. Примајте и обработувајте ги информациите за протокот на сообраќај од детекторот за возила и редовно испраќајте ги до регионалниот контролен компјутер;

9. Примање и обработка на команди од регионалниот контролен компјутер и враќање на статусот на работа на опремата и информации за грешки до регионалниот контролен компјутер.

10. Точен и сигурен: Сообраќајниот сигнал користи напредна електронска технологија и технологија за прикажување на светлина, што може прецизно да прикажува различни сообраќајни сигнали за да обезбеди непречен и безбеден сообраќај. Разновидност: Машината за сообраќаен сигнал може да биде опремена со различни комбинации на сигнални светла според потребите на патниот сообраќај, како што се семафори, црвени и жолти светла, зелени стрелки итн., за да се задоволат различните барања за проток на сообраќај и контрола на сигналот.