Ceļu būves maiņstrāvas brīdinājuma luksoforu sistēmas kontrolieris
1. Sarkanā viļņa kontroles efektīva novirzīšana, lai nodrošinātu efektīvu galveno posmu pāreju, nepieciešamība iekļūt satiksmes plūsmas ierobežotas novirzīšanas sadaļā, var veidot vairākus nepārtrauktus krustojumus augšpus sarkanā viļņu jostas, izjaukt blīvo karavānu, tāpēc pakāpeniski ierobežot novirzīšanas plūsmu, nodrošināt transportlīdzekļu satiksmes efektivitāti galvenajos posmos.
2. Perfekta kļūdu noteikšana, pozicionēšana un kontrole. Atbalstiet signāllampas bojājuma noteikšanu un atrašanās vietu, atbalstiet sarkanās un zaļās gaismas, sarkanās un dzeltenās gaismas, dzeltenās un zaļās gaismas noteikšanu un atrašanās vietu, kā arī kontrolējamu noārdīšanos dzeltenā mirgošanā; Pēc signāla restartēšanas un, kad īpašais pakalpojums beidzas un atgriežas normālā režīmā, sākotnējo zaļo viļņu joslas koordinācijas plānu var automātiski pielāgot, nepārtraucot sākotnējo sekcijas koordinācijas vadību; Atbalstīt sarežģītu gājēju pāreju krustojumu izmantošanu, autobusu prioritātes kontroli; Atbalsta laika segmenta plūdmaiņas joslu, mainīgas joslas izejas kontrole; Atbalsta GB 2014 sakaru atpakaļskaitīšanas izvadi un regulējamu impulsa platumu un otrā impulsa atpakaļskaitīšanas izvadi.
3. Datu integrācijas standartizācija. Satiksmes signālu vadības sistēma un sabiedriskās drošības satiksmes integrētā komandu platforma ievēro GA/T 1049 standarta protokolu, un datu mijiedarbība ir standartizēta.
4. Vairāku laiku laika kontrole, ja katra laika perioda satiksmes apjoms dienā ir salīdzinoši atšķirīgs, var iestatīt vairākas laika shēmu kopas. Atbilstoši satiksmes plūsmas izmaiņām dažādos diennakts periodos, tiek izvēlēta atbilstošā laika shēma, kas atbilst satiksmes plūsmas izmaiņu vajadzībām.
5. Reģionālās vadības līmenis galvenokārt ir paredzēts, lai optimizētu luksoforu vadību krustojumā, un koordinētu un kontrolētu katras pilsētas krustojuma mašīnas darbību reģionā, savienojot krustojumā sakaru iekārtas.
6. Veikt automātisko pulksteņa kalibrēšanu krustojuma signāliem, lejupielādēt un augšupielādēt krustojuma signālu signālu konfigurācijas failus un realizēt centrālo grafiku vadību.
7. Satiksmes signālu optimizācija krustojumos reāllaikā, lai realizētu tādas pamata vadības funkcijas kā arteriālā koordinētā vadība un reģionālā koordinētā kontrole.
8. Tam ir īpašas vadības funkcijas, piemēram, gājēju pāreju pārvaldība, autobusu prioritāte (BRT), speciālā pakalpojuma maršruta iestatīšana (VIP zaļais kanāls), avārijas transportlīdzekļu vadība, satiksmes negadījumu vadība, pārsātinājuma kontrole, noteiktā fāze un simulēta manuālā darbība.
9. Uzraudzīt un kontrolēt krustojumā esošo ārējo iekārtu (satiksmes signālu mašīnas, transportlīdzekļa detektora un citu iekārtu) darba stāvokli un bojājumu stāvokļus.
10. Satiksmes signālu kontrollerim ir kļūdu diagnostikas funkcija, un tas var automātiski uzraudzīt un reģistrēt sistēmas kļūdas. Ierakstus var atrast, izmantojot konfigurācijas uzraudzības programmatūru.
11. Spēcīga izturība: satiksmes signāls ir izgatavots no korozijizturīgiem materiāliem un konstrukcijas dizaina, kam ir laba vēja pretestība, zemestrīces izturība un ūdensnecaurlaidīga veiktspēja, un tas var ilgstoši darboties stabili dažādās skarbās āra vidēs. Attālā uzraudzība un pārvaldība: satiksmes signālu var attālināti uzraudzīt un pārvaldīt ar satiksmes vadības centru, un signāla statusa un darbības informāciju var iegūt reāllaikā, lai uzlabotu satiksmes pārvaldības pilnveidošanu un izlūkošanu.
