44 Išvestis 48 Maršruto įspėjamasis eismo signalų žibintų valdiklis
1. Xintong eismo signalų valdymo sistema yra išmani eismo signalų valdymo sistema, integruojanti pažangias informacines technologijas, ryšių technologijas ir kompiuterines technologijas. Kaip pagrindinis pažangios eismo valdymo produktų sistemos subproduktas, jis gali veikti savarankiškai ir gali būti įtrauktas į miesto pažangiojo eismo valdymo sistemą. Tai gali labai pagerinti kelių tinklo pralaidumą, pagerinti transporto efektyvumą ir išvengti spūsčių bei užsikimšimų.
2. GIS pagrįstas vizualizuotas slaptųjų tarnybų valdymas ir kontrolė
Specialiosios tarnybos maršrutą galima nubraižyti GIS, o specialiojo aptarnavimo plano įgyvendinimą atvaizduoti intuityvesnėmis piktogramomis, kad specialiųjų tarnybų valdymo posto darbuotojai realiu laiku suprastų eismo situaciją ir laiku reaguotų į koregavimus.
3. Remiantis pažangia valdymo technologija, mažo poveikio ir didelio efektyvumo greita specialia paslauga
Valdymo centre galima braižyti specialius serviso maršrutus, stebėti sankryžų veikimo būseną bei specialaus aptarnavimo kontrolę. Išmaniai paleidus specialiąją tarnybą, kol VIP kolona pasiekia specialiųjų tarnybų sankryžą, ir automatiškai atleidžiant specialiosios tarnybos valdymo strategiją, kai kolona pravažiuoja sankryžą, ji gali veiksmingai užtikrinti greitą VIP transporto priemonių pravažiavimą su prielaida, kad bus mažesnis poveikis. visuomenės kelionės.
4. Sankryžos valdymo lygis, sankryžos valdymas yra konkrečios sankryžos valdymas signalo valdymo mašina. Jo valdymo informacija gaunama iš transporto priemonių detektorių (įskaitant indukcines rites, belaidžius geomagnetinius, mikrobangų, vaizdo detektorius ir kitus aptikimo jutiklius), palaidotus sankryžų juostose ir pėsčiųjų mygtukus. Didžiausia jungties mašinos įvestis gali siekti 32 aptikimo įvestis. Todėl pakanka prisitaikyti prie sankryžų, kuriose yra daug eismo juostų ir sudėtingų fazių. Jo funkcija – nuolat rinkti ir apdoroti transporto priemonių srauto duomenis sankryžose, kontroliuoti įprastą signalinių šviesų veikimą.
5. Valdykite šviesoforus sankryžose, kurie gali realizuoti vieno taško valdymo funkcijas, tokias kaip vieno taško savaiminis prisitaikymas, valdymas be laidų, indukcinis valdymas, laiko valdymas, geltonas mirksintis, visiškai raudonas ir nemotorinių transporto priemonių valdymas.
6. Iš anksto sudaryti avarinius planus sistemos gedimams ir dirbti pagal planus sistemos gedimų atveju.
7. Norėdami valdyti sankryžos atgalinio skaičiavimo ekraną, naudokite ryšio, pulso ar mokymosi metodus.
8. Gauti ir apdoroti eismo srauto informaciją iš transporto priemonės detektoriaus ir reguliariai siųsti į regioninį valdymo kompiuterį;
9. Gauti ir apdoroti komandas iš regioninio valdymo kompiuterio ir grąžinti įrangos darbo būseną bei gedimų informaciją į regioninį valdymo kompiuterį.
10. Tikslus ir patikimas: šviesoforas naudoja pažangias elektronines technologijas ir šviesos rodymo technologiją, kuri gali tiksliai rodyti įvairius eismo signalus, kad būtų užtikrintas sklandus ir saugus eismas. Universalumas: šviesoforo mašina gali būti komplektuojama su įvairiais signalinių šviesų deriniais, atsižvelgiant į kelių eismo poreikius, pavyzdžiui, šviesoforus, raudonus ir geltonus žibintus, žalius rodyklių žibintus ir kt., Kad atitiktų skirtingus eismo srauto ir signalų valdymo reikalavimus.
