Közlekedési lámpatiszta megoldás
Forgalomáramlási elemzés
A forgalom mennyiségének változásainak mintái
Csúcsóra:A reggeli és este ingázási idők során hétköznapokon, például 7 -től 9 -ig, és az esti csúcsforgalomban 17 és 7 óra között a forgalom hangereje eléri a csúcspontját. Ebben az időben a járművek sorba állítása a fő utakon gyakori jelenség, és a járművek lassan mozognak. Például egy olyan kereszteződésnél, amely a központi üzleti negyedet és a város lakóövezetét összekötő kereszteződésnél 50–80 jármű haladhat át percenként a csúcsidőben.
Csodálatlan órák:A hétköznapokon és a hétvégén a nem csúcsidőben a forgalom viszonylag alacsony, és a járművek viszonylag gyorsabban mozognak. Például hétköznap 10 -től 15 -ig és hétvégén a hétvégén 20-40 jármű lehet, amely percenként halad át.
Jármű típusú összetétel
PRivate Autók: A 60–80% -ot okozhatjaA teljes forgalom mennyisége.
Taxi: A belvárosban, a vasútállomásokon éskereskedelmi területek, a taxik száma ésNövekszik a lovagló autók.
Teherautók: A logisztika közelében lévő néhány kereszteződésnélParkok és Indus [próbaterületek, a forgalom mennyiségeA teherautók viszonylag magas lesznek.
Buszok: Általában egy busz mindennel áthaladjegyzőkönyv.
Gyalogos áramlási elemzés
A gyalogos mennyiségének változásainak mintái
Csúcsóra:A kereskedelmi területeken lévő kereszteződéseknél a gyalogos áramlása hétvégén és ünnepnapokon éri el csúcspontját. Például a nagy bevásárlóközpontok és bevásárlóközpontok közelében lévő kereszteződéseknél, hétvégén 2 és 18 óra között, 80–120 ember lehet áthaladni percenként. Ezenkívül az iskolák közelében lévő kereszteződéseknél a gyalogosok áramlása jelentősen növekszik az iskola érkezése és az elbocsátási idők során.
Csodálatlan órák:A hétköznapok nem csúcsidői óráiban és a nem kereskedelmi területeken történő egyes kereszteződéseknél a gyalogos áramlás viszonylag alacsony. Például 9 -től 11 -ig, hétköznap pedig 13 -tól 15 -ig, a rendes lakóövezetek közelében lévő kereszteződéseknél csak 10-20 ember lehet, hogy percenként halad át.
A tömeg összetétele
Irodai dolgozók: Az ingázási órákban
A hét napján az irodai dolgozók a fő csoport
Diákok: Az iskolák közelében lévő kereszteződésekbenaz iskola érkezése és az elbocsátási idők,A hallgatók lesznek a fő csoport.
Turisták: A turisták közeli kereszteződéseinA látnivalók, a turisták a fő csoport.
Lakosok: A lakossági közelben lévő kereszteződéseknélTerületek, a lakosok kirándulásainak ideje viszonylagelszórt.
①pedestrian detektálási érzékelő telepítése: Gyalogos érzékelők,
mint például az infravörös érzékelők, a nyomásérzékelők vagy a videó elemző érzékelők
Telepítve a kereszteződés mindkét végére. Amikor egy gyalogos megközelíti a
várakozási terület, az érzékelő gyorsan megragadja a jelet és továbbítja a
Traffic jelzővezérlő rendszer.
Teljesen mutassa be az emberek vagy tárgyak dinamikus információit a
tér. A gyalogosok valós idejű megítélése az utcán átlépni.
② A Diviversified Display formák: A hagyományos kerek vörös és zöld jelzőfények mellett az emberi alakú mintákat és a közúti lámpákat adják hozzá. A zöld emberi alak azt jelzi, hogy a passzázs megengedett, míg a statikus vörös emberi alak azt jelzi, hogy a passzázs tilos. A kép intuitív, és különösen könnyű a gyermekek, az idősek és az emberek számára, akik nem ismerik a érthető forgalmi szabályokat.
A kereszteződések közlekedési lámpáihoz kapcsolódóan aktívan felszólíthatja a közlekedési lámpák és a gyalogosok állapotát, hogy átlépjék az utcát a Zebra kereszteződésekből. Támogatja a földi lámpákkal való kapcsolódást.
Zöldhullám -sáv beállítása: A fő forgalmi feltételeinek elemzésévelÚtkereszteződések a régióban és a meglévő kereszteződés kombinációjaTervek, az időzítés optimalizálva van a kereszteződések koordinálására és összekapcsolására,Csökkentse a gépjárművek megállásának számát, és javítsa az összegetA regionális útszakaszok forgalmi hatékonysága.
Az intelligens közlekedési lámpák koordinációs technológiája célja a forgalom ellenőrzése
lámpák több kereszteződésnél összekapcsolt módon, lehetővé téve a járművek átadásáttöbb kereszteződésen keresztül folyamatosan egy meghatározott sebességgel anélkülvörös lámpák találkozása.
Traffic jelvezérlő rendszer platformja: Tájékosítsa a távirányítót és a hálózatba kötött kereszteződések egységes feladását a régióban, távolról rögzítse az egyes releváns kereszteződések fázisát
A jelvezérlő platformon keresztül a nagyobb rendezvények, ünnepek és
fontos biztonsági feladatok, és a fázis időtartamát valós időben állítsa be
Gondoskodjon a sima forgalomról.
A forgalmi adatvezérelt csomagtartó vonal koordinációs ellenőrzésére támaszkodva (zöld
hullámsáv) és indukciós vezérlés. Ugyanakkor különféle kiegészítő
optimalizálási ellenőrzési módszerek, például a gyalogos átkelés vezérlése,
Változó sávvezérlés, árapály -sávvezérlés, „busz prioritásvezérlés, speciális
A szolgáltatásvezérlés, a torlódások ellenőrzése stb.
a különböző útszakaszok és kereszteződések tényleges feltételei.big
Az adatok intelligensen elemzik a közlekedésbiztonsági helyzetet
A forgalom optimalizálásához és ellenőrzéséhez "adattitkárként" szolgálnak.
Amikor egy jármű észlel, amely egy bizonyos irányba halad, a forgalomjelző rendszerautomatikusan beállítja a közlekedési lámpa fázis és zöld fény időtartamát az előre beállított algoritmus szerint.Például, amikor a bal oldali sávban lévő járművek sorának hossza meghaladja a bizonyos küszöböt, aA rendszer megfelelően meghosszabbítja a bal oldali forduló zöld fény időtartamát ebben az irányban, prioritást advaa bal oldali fordító járművekhez és a járművek várakozási idejének csökkentése.
Forgalmi előnyök:Értékelje meg az átlagos várakozási időt, a forgalmi kapacitást, a torlódási indexet és a kereszteződéseknél a járművek egyéb mutatóit a rendszer megvalósítása előtt és után. A rendszer javítási hatása a forgalmi feltételekre. Várható, hogy a terv végrehajtása után a kereszteződéseknél a járművek átlagos várakozási ideje jelentősen csökken, és a forgalmi kapacitás 20% -50% -kal növekszik, csökkenti a torlódási indexet 30% -60% -kal.
Társadalmi előnyök:Csökkentse a járművek kipufogógázkibocsátását a hosszú várakozási idő, valamint a gyakori indulás és megállás miatt, és javítja a városi levegő minőségét. Ugyanakkor az utak közlekedési biztonsági szintjének javítása, a közlekedési balesetek előfordulásának csökkentése és a biztonságosabb és kényelmesebb szállítási környezet biztosítása a polgárok utazásához.
Gazdasági előnyök:Javítsa a szállítás hatékonyságát, csökkentse a járművek üzemanyag -fogyasztásának és az időköltségeket, az alacsonyabb logisztikai szállítási költségeket és elősegítse a városi gazdasági fejlesztési kiállításokat. Az ellátások értékelése révén folyamatosan optimalizálja a rendszer megoldásait a maximális biztosítása érdekében
