کنترل کننده سیستم چراغ راهنمایی هشدار دهنده AC ساخت و ساز جاده

۱. کنترل موج قرمز، انحراف مؤثر، برای اطمینان از عبور مؤثر از بخش‌های کلیدی، نیاز به ورود به بخش انحراف محدود جریان ترافیک، می‌تواند تعدادی تقاطع پیوسته در بالادست کمربند موج قرمز تشکیل دهد، کاروان متراکم را بشکند، به طوری که به تدریج جریان انحراف را محدود کند، تا از کارایی ترافیک وسایل نقلیه در بخش‌های کلیدی اطمینان حاصل شود.

۲. تشخیص، موقعیت‌یابی و کنترل کامل خطا. پشتیبانی از تشخیص و مکان‌یابی خطای چراغ سیگنال، پشتیبانی از تشخیص و مکان‌یابی چراغ قرمز و سبز، چراغ قرمز و زرد، چراغ زرد و سبز و چشمک‌زن زرد قابل کنترل با افت کیفیت؛ پس از شروع مجدد سیگنال، و هنگامی که سرویس ویژه پایان می‌یابد و به حالت عادی برمی‌گردد، طرح هماهنگی کمربند موج سبز اصلی می‌تواند به طور خودکار و بدون ایجاد وقفه در کنترل هماهنگی بخش اصلی تنظیم شود؛ پشتیبانی از استفاده از تقاطع‌های پیچیده گذرگاه عابر پیاده، کنترل اولویت اتوبوس؛ پشتیبانی از خط جزر و مد بخش زمانی، کنترل خروجی خط متغیر؛ پشتیبانی از خروجی شمارش معکوس ارتباطی GB 2014 و عرض پالس قابل تنظیم و خروجی شمارش معکوس پالس ثانیه به عقب.

۳. استانداردسازی یکپارچه‌سازی داده‌ها. سیستم کنترل چراغ راهنمایی و پلتفرم فرماندهی یکپارچه ترافیک امنیت عمومی از پروتکل استاندارد GA/T 1049 پیروی می‌کنند و تعامل داده‌ها استاندارد شده است.

۴. کنترل زمان‌بندی چندزمانه، اگر حجم ترافیک هر دوره زمانی در یک روز نسبتاً متفاوت باشد، می‌توان چندین مجموعه از طرح‌های زمان‌بندی را تنظیم کرد. با توجه به تغییرات جریان ترافیک در دوره‌های مختلف یک روز، طرح زمان‌بندی مربوطه برای برآوردن نیازهای تغییرات جریان ترافیک انتخاب می‌شود.

۵. سطح کنترل منطقه‌ای عمدتاً برای بهینه‌سازی کنترل سیگنال ترافیک در تقاطع و هماهنگی و کنترل عملکرد هر دستگاه تقاطع در شهر در منطقه با اتصال تجهیزات ارتباطی در تقاطع است.

۶. کالیبراسیون خودکار ساعت برای سیگنال‌های تقاطع، دانلود و آپلود فایل‌های پیکربندی سیگنال سیگنال‌های تقاطع و تحقق کنترل مرکزی جدول زمانی.

۷. بهینه‌سازی بلادرنگ چراغ‌های راهنمایی در تقاطع‌ها برای تحقق توابع کنترلی پایه مانند کنترل هماهنگ شریانی و کنترل هماهنگ منطقه‌ای.

۸. دارای عملکردهای کنترلی ویژه مانند مدیریت گذرگاه عابر پیاده، اولویت اتوبوس (BRT)، تنظیم مسیر سرویس ویژه (کانال سبز VIP)، کنترل وسایل نقلیه اضطراری، مدیریت تصادفات رانندگی، کنترل اشباع بیش از حد، فاز تعیین شده و عملیات دستی شبیه‌سازی شده است.

۹. وضعیت کار و شرایط نقص تجهیزات خارجی در تقاطع (دستگاه چراغ راهنمایی، آشکارساز وسایل نقلیه و سایر تجهیزات) را پایش و کنترل کنید.

۱۰. کنترل‌کننده چراغ راهنمایی دارای عملکرد تشخیص خطا است و می‌تواند به طور خودکار خطاهای سیستم را رصد و ثبت کند. سوابق را می‌توان با استفاده از نرم‌افزار نظارت بر پیکربندی پیدا کرد.

۱۱. دوام بالا: چراغ راهنمایی از مواد مقاوم در برابر خوردگی و طراحی ساختاری ساخته شده است که مقاومت خوبی در برابر باد، زلزله و عملکرد ضد آب دارد و می‌تواند برای مدت طولانی در محیط‌های مختلف خشن در فضای باز به طور پایدار کار کند. نظارت و مدیریت از راه دور: چراغ راهنمایی را می‌توان از راه دور با مرکز مدیریت ترافیک نظارت و مدیریت کرد و اطلاعات وضعیت و عملکرد چراغ را می‌توان به صورت بلادرنگ دریافت کرد تا اصلاح و هوشمندی مدیریت ترافیک بهبود یابد.