የትራፊክ መብራት መፍትሔ
የትራፊክ ፍሰት ትንተና
የትራፊክ መጠን ለውጦች
ከፍታ ሰዓቶችበሳምንቱ ቀናት በሳምንቱ ቀናት እና ምሽት ላይ ከ 5 እስከ 9 ኤም.ሜ.ፍ. በዚህ ጊዜ የተሽከርካሪ ወረፋ በዋና ዋና መንገዶች ላይ የተለመደ ክስተት ነው, እና ተሽከርካሪዎች በቀስታ የሚያንፀባርቁ ናቸው, በማዕከላዊው የንግድ ሥራ አውራጃ እና በከተማው ውስጥ የሚገኙ መኖሪያ ቤት ውስጥ 50 የሚሆኑ ተሽከርካሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ.
ከጫካ ሰዓቶች ውጭበሳምንቱ ቀናት እና ቅዳሜና እሁዶች ውስጥ, የትራፊክ መጠን ዝቅተኛ ነው, ተሽከርካሪዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ፈጣን ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ. ለምሳሌ, በሳምንቱ ቀናት እና ቅዳሜና እሁድ ቀን ከ 10 ሰዓት እስከ 3 pm ቅዳሜና እሁድ ቀን በሳምንት ውስጥ ከ 20 እስከ 40 የሚደርሱ ተሽከርካሪዎች በአንድ ደቂቃ ውስጥ ሊኖሩ ይችላሉ.
የተሽከርካሪ ዓይነት ጥንቅር
Pመኪኖች - ከ 60% ወደ 80% የሚሆኑትአጠቃላይ የትራፊክ መጠን.
ታክሲ: - በከተማው መሃል, በባቡር ጣቢያዎች ውስጥ, እናየንግድ ቦታዎች, የታክሲዎች ብዛት እናየመነሳት አደጋዎች መኪኖች ይጨምራሉ.
የጭነት መኪናዎች-በአንዳንድ መገናኛዎች ወደ ሎጂስቲክስ ቅርብፓርኮች እና ኢንዲስ (የሙከራ አካባቢዎች) የትራፊክ መጠንየጭነት መኪናዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ይሆናሉ.
አውቶቡሶች-አብዛኛውን ጊዜ በአውቶቢስ በእያንዳንዱ ጥቂቶች ውስጥ ያልፋልደቂቃዎች.
የእግረኛ ፍሰት ትንተና
የእግረኛ ጥራዝ ቅጦች ለውጦች
ከፍታ ሰዓቶችበእግረኛ መንገድ የንግድ መስኮች በሚገኙ መገናኛው ውስጥ ይፈስሳል በሳምንቱ መጨረሻ እና በዓላት ላይ ከፍታ ላይ ይደርሳሉ. ለምሳሌ, በትላልቅ የግጦሽ ማጫዎቻዎች እና የገቢያ ማዕከሎች አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎች እና ቅዳሜና እሁድ ከ 2 እስከ 6 PM, በደቂቃ ውስጥ ከ 80 እስከ 120 ሰዎች ሊኖሩ ይችላሉ. በተጨማሪም, በት / ቤቶች አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎች, የእግረኛ ፍሰት በትምህርት ቤቱ በመድረሻ እና በመሰቃቱ ጊዜያት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.
ከጫካ ሰዓቶች ውጭበሳምንቱ ቀናት እና በንግድ ያልሆኑ ባልሆኑ አካባቢዎች ውስጥ በአንዳንድ መገናኛዎች ላይ, የእግረኛ ፍሰት በአንፃራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው. ለምሳሌ, ከ 9 እስከ 11 AM እና ከ 1 እስከ 3 pm ከ 1 እስከ 3 PM ከሳምንቱ ቀናት, በተራው የመኖሪያ አካባቢዎች አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎች, በደቂቃ ውስጥ የሚያልፍ ከ 10 እስከ 20 ሰዎች ብቻ ሊኖሩ ይችላሉ.
የሕዝቡ ጥንቅር
የቢሮ ሰራተኞች: - በመሪነት ሰዓቶች ወቅት
በሳምንቱ ቀናት ውስጥ የቢሮ ሠራተኞች ዋና ቡድን ናቸው
ተማሪዎች: - በሚኖሩ ትምህርት ቤቶች አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎችየትምህርት ቤቱ መምጣት እና ትልባዎች,ተማሪዎች ዋናው ቡድን ይሆናሉ.
ቱሪስቶች-በቱሪስቶች አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎችመስህቦች, ቱሪስቶች ዋናው ቡድን ናቸው.
ነዋሪዎቹ: - በመኖሪያ ቤት አቅራቢያ በሚገኙ መገናኛዎችአካባቢዎች, የነዋሪዎች መውጫ ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ነውየተበተነ.
Power ርኮርስት ማጠራቀሚያ ዳሳሽ መረጃ ማሰማሪያ-የእግረኛ ማወቂያ ዳሳሾች,
እንደ ኢንፌክሽድ ዳሳሾች, ግፊት ዳሳሾች, ወይም የቪዲዮ ትንተና ዳሳሾች ያሉ ያሉ ናቸው
በሁለቱም መሻገሪያ መንገዶች ላይ ተጭኗል. የእግረኛ ጓድ ሲመጣ ወደ
የመጠባበቂያ ቦታ, ዳሳሽ ምልክቱን በፍጥነት ምልክቱን በፍጥነት ይይዛል እናም ወደ እሱ ያስተላልፋል
የትራፊክ ምልክት ቁጥጥር ስርዓት.
በ ውስጥ የሰዎች ወይም የነገሮች ተለዋዋጭ መረጃዎችን ሙሉ በሙሉ ያቅርቡ
ቦታ. ጎዳናውን ለመሻገር የእግረኛ መንገድ የእውነተኛ ጊዜ ፍርድ.
አስተዋይ ማሳያ ቅ forms ች ከባህላዊው ክብ ቀይ ቀይ እና አረንጓዴ የምልክት መብራቶች በተጨማሪ, በሰው ቅርፅ ያላቸው ቅጦች እና የመንገድ ስትሮዎች ታክለዋል. አንድ አረንጓዴ የሰው ልጅ የሚያመለክተው ምንባብ እንደሚፈቀድ ነው, የማይለዋወጥ ቀይ የሰው አዕድ የተከለከለ ነው. ምስሉ አስተዋይ ነው ለአረጋውያን, ለአረጋውያን እና ለየት ያሉ የትራፊክ ህጎችን የማያውቁ ሰዎች ናቸው.
በመገናኛዎች ላይ ከትራፊክ መብራቶች ጋር የተገናኘ, የትራፊክ መብራቶችን እና የእግረኛ መንገዱን ከሜብራራ ማቋረጫ መንገድ እንዲሻገሩ በንቃት ማነሳሳት ይችላል. ከመሬት መብራቶች ጋር ትስስር ይደግፋል.
የአረንጓዴ ሞገድ ባንድ ማስቀመጫ-በዋናው ውስጥ የትራፊክ ሁኔታዎችን በመተንተንበክልሉ ውስጥ የመንገድ መገናኛዎች እና አሁን ያለውን ማቋረጫ በማጣመርእቅዶች መገናኛዎችን ለማስተባበር እና ለማገናኘት የጊዜ ሰሌዳው የተመቻቸ ነው,ለሞተር ተሽከርካሪዎች የማቆሚያዎችን ብዛት ይቀንሱ, እና አጠቃላይውን ለማሻሻልየክልሉ የመንገድ ክፍሎች የትራፊክ ቅልጥፍና.
ብልህ የትራፊክ መብራት መብራት ማስተባበር ቴክኖሎጂ ዓላማው ትራፊክን ለመቆጣጠር ነው
ብዙ መገናኛዎች በበርካታ መስቀሎች ውስጥ ተሽከርካሪዎች እንዲያልፉ መፍቀድበተወሰነ ፍጥነት በተወሰነ ፍጥነት በተወሰነ ማቋረጦች በኩልከቀይ መብራቶች ጋር መገናኘት.
የትራፊክ ምልክት ቁጥጥር ስርዓት መድረክ: በክልሉ ውስጥ የርቀት መቆጣጠሪያ እና የተዋሃደ መገናኛዎች የርቀት መገናኛውን መቆጣጠሪያ እና የእያንዳንዱን ተዛማጅ የመገናኛ ክፍልን ይቁጡ
በዋና ዋና ክስተቶች, በበዓላት ጊዜ በምልክት ቁጥጥር መድረክ በኩል በምልክት ቁጥጥር መድረክ በኩል
አስፈላጊ የደህንነት ተግባራት, እና በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ የፍራፍሬውን የጊዜ ርዝመት ያስተካክሉ
ለስላሳ ትራፊክ ያረጋግጡ.
በትራፊክ ውሂብ-የተነካው የግንድ ማስተባበሪያ ማስተባበሪያ ቁጥጥር (አረንጓዴ አረንጓዴ)
የሞገድ ባንድ) እና የመረጃ መቆጣጠሪያ. በተመሳሳይ ጊዜ, የተለያዩ ረዳትነት
እንደ የእግረኛ ማቋረጫ ቁጥጥር የመደርደሪያ የመከታተያ የመቆጣጠር ዘዴዎች,
ተለዋዋጭ ሌይን ቁጥጥር, ታይድ ሌይን ቁጥጥር, 'የአውቶቡስ ቅድሚያ ቁጥጥር, ልዩ
የአገልግሎት ቁጥጥር, መጨናነቅ ቁጥጥር, ወዘተ ... መሠረት ይተገበራሉ
የተለያዩ የመንገድ ክፍሎች እና መገናኛዎች ትክክለኛ ሁኔታዎች
ውሂብ በአስተያየቱ የትራፊክ ደህንነት ሁኔታን በአስተያየት ያተነተራል-
ለትራፊክ ማመቻቸት እና ለመቆጣጠር "የውሂብ ጸሐፊ" ሆነው ያገለግላሉ.
አንድ ተሽከርካሪ በተወሰነ አቅጣጫ ለማለፍ ሲታወቅ የትራፊክ ምልክት ቁጥጥር ስርዓትበቅደም ተከተል ስልተ-ቀይም መሠረት የትራፊክ መብራት ደረጃውን እና የአረንጓዴ ብርሃን ቆይታ በራስ-ሰር ያስተካክላል.ለምሳሌ, በግራ ማዞሪያ መስመር ውስጥ የተሽከርካሪዎች ወረፋ ርዝመት ከተወሰነ ደረጃ ይበልጣል, የስርዓት በተገቢው ሁኔታ በዚያ አቅጣጫ የግራ መብራቱን የግራ ብርሃን የጊዜ ቆይታ ቅድሚያ ይሰጣል, ቅድሚያ ይሰጣልወደ ግራ-መዞሪያ ተሽከርካሪዎች እና የተሽከርካሪ ሰዓት ጊዜን መቀነስ.
የትራፊክ ጥቅሞችአማካይ የጥበቃ ጊዜን, የትራፊክ አቅም, የመግቢያ ማውጫ, እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ስርዓቱን ከትራፊዎ አፈፃፀም በፊት እና በኋላ በመገናኛዎች ውስጥ ያሉ ተሽከርካሪዎች. ከዚህ ዕቅድ አፈፃፀም በኋላ በመገናኛዎች መጫዎቻዎች ውስጥ የተሽከርካሪዎች ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል, እናም የትራፊክ መጨናነቅ በ 20% -50% የሚጨምር ሲሆን መጨናነቅ መረጃ ጠቋሚ በ 30% -60% ይሻሻላል.
ማህበራዊ ጥቅሞችረዣዥም የመጠባበቅ ጊዜዎች እና በተደጋጋሚ በሚጀምሩበት እና በሚቆሙበት ጊዜ ከተሽከርካሪዎች የተጫነ ልቀቶችን ይቀንሱ እና የከተማ የአየር ጥራት ማሻሻል. በተመሳሳይ ጊዜ የመንገድ ትራፊክ ደህንነት ደረጃን ማሻሻል የትራፊክ አደጋዎች መከሰት እድልን መቀነስ, ለዜጎች ጉዞ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ይበልጥ ተስማሚ የትራንስፖርት አካባቢን ማቅረብ.
ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞችየመጓጓዣ ውጤታማነትን ያሻሽሉ, የተሽከርካሪዎች የነዳጅ ፍጆታዎን እና የጊዜ ወጭዎችን, ዝቅተኛ የሎጂስቲክስ የትራንስፖርት ወጪዎች ወጪዎችን እና የከተማ ኢኮኖሚያዊ ልማት ኤግዚቢሽንን ያበረታታሉ. በበላይነት ግምገማ አማካይነት ከፍተኛውን ለማረጋገጥ የስርዓት መፍትሄዎችን ያመቻቻል
